（贝云网络科技）
在芯片等原材料供给的缓解下，汽车供给端持续改善。今年经销商冲量力度小于往年，双十二及圣诞节、车展等活动营销力度不大，消费者年底购车热情并不高涨。同时，多地散点疫情爆发并倡导就地过年，节前返乡受阻进一步影响旺季需求的释放。
经销商为销售旺季积极备货，库存进一步回升的同时也带来了一定资金压力。热销车型短缺、提车周期较长等问题仍存。同时疫情防控加严，天气寒冷，消费者进店购车减少，对于销量有一定影响。 月很难像往年出现翘尾效应，预计 月全口径乘用车销量约
今年疫情形式好转，芯片短缺贯穿全年。一季度汽车市场平稳恢复；二季度芯片短缺开始影响汽车供给，市场走势逐步减弱；三季度芯片问题达到顶峰，汽车厂家大幅减产影响终端市场；四季度缺芯缓解，汽车供给趋于稳定，市场表现略好于三季度。综上，预计 年基本持平，乘用车销量约