2 月 20 日消息，根据 TrendForce 集邦咨询最新统计，2024 年全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车合计销量达 1,629 万辆，年增 25%， 其中中国市场占比扩大至 67% 。预估 2025 年全球新能源车销量将年增 18%。
从报告获悉，2024 年 BEV 销量排名中 特斯拉维持第一名，比亚迪以微弱差距排第二 。上汽通用五菱凭借销量年增达 44%，重返年度第三名位置。第四、五名的 Volkswagen（大众）和广汽埃安年销量皆呈负成长，第七、八名的极氪和零跑则因年销量增加近一倍，首度进入年度十大销售排行。Hyundai（现代）名次下滑至第九名，其 2024 年销量衰退 21%，在美国、韩国、欧洲等主要市场都表现不佳。
PHEV 部分，第一名的比亚迪品牌市占率约 38%，若加计集团内其他品牌则超过 40%。第二至四名分别为理想、AITO 和长安（含启源），其中， AITO 因问界 M9 带动其总销量大幅提升，进入年度市占前十大榜单 。BMW 的 PHEV 销量较去年小幅下降 3%，位居第七名，其 BEV 和 PHEV 的销量差距持续扩大。吉利集团的自主品牌领克和吉利银河也是新上榜，分别为第八和第十名。
TrendForce 集邦咨询预估，2025 年全球新能源车市场将达 1,920 万辆，中国市场受惠于汰旧换新补贴政策延续，有望保持成长。美国市场相对有较高不确定性。TrendForce 集邦咨询分析，若美国取消 7,500 美元的新能源车税收抵免政策， 预计将使得 2025 年全球销量年增率从 18% 降至 16% 。